REALIZAR LA EVALUACIÓN EN UNA ESCUELA

EVALUAR LA SEGURIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA

Star Rating for Schools implica una evaluación de más de 30 atributos de infraestructura vial que se sabe que tienen un impacto tanto en la probabilidad de una colisión como en su gravedad. Se adjudica una clasificación de entre 1 y 5 estrellas según el nivel de seguridad que se incorpora en una vía. Las vías más seguras (de 4 y 5 estrellas) cuentan con atributos de seguridad vial que son apropiados para las velocidades de tráfico predominantes, mientras que las vías más peligrosas (de 1 y 2 estrellas) carecen de estas instalaciones fundamentales.

PLANIFICAR UNA EVALUACIÓN

Para prepararse para las evaluaciones, se debe establecer un equipo encargado de la recopilación de datos, que tenga buenas habilidades técnicas y, preferentemente, experiencia en la recopilación de datos para SR4S, o bien, que esté supervisado por un recopilador de datos calificado. El equipo debe recibir la capacitación apropiada antes de emprender las evaluaciones (véase la sección Crear capacidad para las evaluaciones para conocer más detalles).

Para seguir con la evaluación con SR4S, se deben identificar las ubicaciones críticas en el entorno escolar que se evaluará. La cantidad de puntos de datos establecidos en los alrededores de la escuela puede variar según la complejidad del entorno escolar, pero de 3 a 5 ubicaciones en cada zona escolar suelen ser suficientes. Es muy importante involucrar a la comunidad escolar en el proceso de selección de los puntos de datos por evaluar, ya que tiene la experiencia de primera mano necesaria gracias a que accede regularmente a estos lugares de alto riesgo.

Las vías incluidas en una evaluación de Star Rating for Schools pueden variar según los recursos disponibles, la ubicación de la escuela, las condiciones de la red vial aledaña, el historial de colisiones y la interacción con otros proyectos relacionados.

Para los proyectos que se enfocan en identificar con rapidez los sitios de alto riesgo y aplicar medidas de mejoramiento de bajo costo para aumentar la seguridad rápidamente, lo mejor podría ser un enfoque en las vías cercanas a los puntos de delimitación de la escuela, así como las vías de alta velocidad y de alto volumen cercanas.

Para los proyectos en los que existe la oportunidad de informar esquemas más amplios, tales como los proyectos «ruta segura a la escuela» o «zona escolar modelo», u otras inversiones más amplias a manos de los organismos estatales, entonces se pueden llevar a cabo las evaluaciones a gran escala de las redes viales aledañas.

Se debe considerar la siguiente pauta general al determinar qué vías evaluar. Considere incluir las vías:

  • que tanto padres como estudiantes recorren con mayor regularidad; estas se pueden determinar por medio de estudios de observación o inspecciones con la comunidad escolar;
  • dentro de los límites geográficos de inscripción de la escuela, teniendo en cuenta las barreras físicas que los peatones no pueden cruzar, tales como los ríos, las vías ferroviarias y los límites de desarrollo;
  • que se encuentran alrededor de la escuela donde se cuenta con la presencia de flujo peatonal;
  • que se conectan a estacionamientos y otras zonas designadas para dejar estudiantes;
  • que se conectan a la escuela con paradas de transporte público;
  • dentro de un radio de un ¼ de milla (400 m) de la escuela en el que suele converger el tránsito; asimismo, se debe poner en consideración un radio de mayor tamaño en el caso de que los flujos de peatones y las rutas de viaje justifiquen la extensión del área por evaluar;
  • que conllevan un flujo peatonal alto en el resto de la zona de alcance;
  • que pueden llevar un tránsito de mayor velocidad (mayor a 35 mph o 55 km/h) o aquellos con volúmenes de tránsito mayores a 10 000 vehículos al día en la zona de alcance en la que se tiene presencia de peatones.

IDENTIFICAR LOS PUNTOS DE ATRACCIÓN

Como primer paso para mapear las ubicaciones críticas dentro de la zona escolar, es importante comprender la dinámica de movilidad en esta área. Es útil mapear los principales puntos de atracción e instalaciones que pueden influir en las rutas peatonales. Tenga en cuenta los puntos de acceso residenciales, los supermercados, las pequeñas tiendas, los parques, las paradas de autobús, etc.

MAPEAR RUTAS PEATONALES

El mapeo de los principales puntos de atracción dentro de su zona escolar facilitará la comprensión de las principales rutas peatonales en el entorno escolar. Observe las secciones donde hay un gran volumen de peatones caminando y donde cruzan las calles. Tenga en cuenta que este puede o no ser un punto de cruce formal. Si los peatones cruzan en un determinado lugar sin cruce peatonal, esto puede indicar la falta de instalaciones apropiadas para cruzar según el deseo de los peatones y esto merece una mayor investigación.

DATOS DE COLISIONES (SI ESTÁN DISPONIBLES)

Si dispone de datos de colisiones, se pueden contrastar las colisiones ocurridas en el área donde se encuentra la escuela con observaciones de las rutas peatonales y los puntos de atracción. Si hay lugares específicos con una alta incidencia de colisiones, en particular aquellos que involucran a peatones, estos son candidatos potenciales para ser puntos de datos que pueden evaluarse con SR4S.

REALIZAR LA EVALUACIÓN CON SR4S

Después de seleccionar las ubicaciones, es hora de recopilar datos y verificar las Clasificaciones por Estrellas de cada uno de los sitios evaluados alrededor de la escuela. El sistema requiere información sobre los atributos de la infraestructura vial, el flujo de vehículos y peatones, y las velocidades de operación. Los pasos a continuación describen cómo empezar a usar el sistema SR4S:

  1. Crear una cuenta: acceda a https://results.starratingforschools.org/ y seleccione la opción Register (Registrarse) para crear una cuenta en SR4S. (Para obtener más detalles, consulte el tutorial Crear una cuenta).
  2. Establecer un proyecto: ingrese la información del proyecto en el formulario Establish a Project (Establecer un proyecto). (Para obtener más detalles, consulte el tutorial Establecer un proyecto).
  3. Recopilar datos: después de que esté confirmada la aprobación del proyecto, se puede acceder al sistema y se pueden recopilar datos. (Para obtener más detalles, consulte la Guía de codificación de SR4S).
  4. Procesar datos: una vez que se han recopilado los datos, el usuario debe enviarlos para su procesamiento y tendrá acceso a los resultados de la Clasificación por Estrellas.

DOCUMENTOS ÚTILES

Crear una cuenta

Instalar la aplicación

Recopilar datos

Guía de codificación de SR4S

Formulario de codificación de SR4S

Recopilar el flujo y las velocidades de operación

Preguntas frecuentes sobre SR4S

Establecer un proyecto de SR4S

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

La codificación de las vías es una de las tareas más importantes y exigentes cuando se usa SR4S. Los errores pueden repercutir de manera significativa en los resultados y redundar en Clasificaciones por Estrellas incorrectas. Por este motivo, se recomienda a los recopiladores que realicen procesos de aseguramiento de la calidad. Cualquier resultado que se pretenda publicar es especialmente sensible y debe revisarse cuidadosamente.

Para cada proyecto, se debe designar un equipo de codificación con conocimientos básicos en programas informáticos y con capacidad de prestar atención a los detalles. El equipo debe recibir la capacitación apropiada sobre la recopilación de datos y efectuar la codificación bajo el monitoreo de un supervisor de codificación calificado y experimentado. Se alienta a los recopiladores de datos a participar en revisiones entre pares y de la comunidad, de la siguiente manera:

1) Revisión entre pares: la información es revisada por colegas o socios con experiencia en codificación. Esto se puede hacer mediante una simple revisión de los datos recopilados, en la que el revisor examina la codificación del recopilador de datos. Si no, se puede hacer mediante una codificación a ciegas, en la cual el revisor codifica la misma ubicación sin ver la codificación del recopilador de datos. Luego, se comparan los resultados de cada uno para verificar las incongruencias.

2) Revisión del supervisor: el supervisor, un miembro del equipo con experiencia en codificación, revisa la codificación del recopilador de datos para verificar las incongruencias.

3) Foro ViDA: los recopiladores de datos pueden hacer preguntas y analizar opciones de codificación en el Foro ViDA del iRAP. El Foro ViDA se conecta con miembros del iRAP y recopiladores de datos experimentados.

4) Debate en equipo: en el caso de que se identifiquen incongruencias en la codificación, el equipo debe analizar la mejor opción para cada una de las irregularidades. La decisión final debe documentarse para que sirva de referencia en el futuro.

5) Revisión del iRAP antes de publicar: antes de procesar los datos a través del sistema SR4S y compartir los resultados externamente, el recopilador de datos debe solicitar una revisión formal del iRAP.